Profile of "u_1285713314"

Dear visitor, welcome to Allods Online Forum. If this is your first visit here, please read the Help. It explains in detail how this page works. To use all features of this page, you should consider registering. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

u_1285713314
- "u_1285713314" is male
You have to register first, to connect to this user.

About me

Вес материалов верхнего строения пути (ВСП) — это важный параметр, который необходимо учитывать при проектировании, строительстве и логистике. Вес зависит от типа материала, его размеров и назначения.
Вот справочная информация по весу основных материалы всп .
1. Шпалы
- Железобетонные шпалы (ЖБШ)
  Это самый тяжёлый элемент ВСП. Вес стандартной железобетонной шпалы для колеи 1520 мм составляет:
  - Тип Ш1 (под скрепление КБ): ~270–275 кг.
  - Тип Ш3 (под анкерные скрепления АРС, Пандрол): ~265–270 кг.
  Расчёт для 1 км пути:
  При стандартной эпюре укладки (количестве шпал на 1 км) для главных путей, например, 1840 шт./км, вес только шпал составит:
  1840 шт. × 275 кг ≈ 506 тонн.
- Деревянные шпалы
  Вес деревянной шпалы зависит от её типа (пропитанная, необработанная), породы древесины и степени влажности.
  - Пропитанная сосновая шпала (I тип, полноразмерная): ~70–85 кг.
  - Пропитанная лиственничная шпала: ~90–110 кг.
  - Пропитанная берёзовая шпала: ~95–115 кг.
- Полимерные (композитные) шпалы
  Являются промежуточным вариантом по весу.
  - Вес: от 70 до 150 кг в зависимости от конструкции и назначения.
2. Рельсы
Вес рельса определяется его типом (профилем), который обозначается буквой «Р» и числом, указывающим массу одного погонного метра в килограммах.
- Р-65: масса 1 пог. метра — 64,72 кг.
- Р-75: масса 1 пог. метра — 74,41 кг.
- Р-50: масса 1 пог. метра — 51,67 кг.
Расчёт для 1 км пути:
Вес одного километра рельсов типа Р-65 составит:
1000 м × 64,72 кг/м = 64,72 тонны.
3. Рельсовые скрепления
Вес этих элементов невелик по сравнению со шпалами и рельсами, но в сумме на километр пути он составляет несколько тонн.
- Подкладка КБ-65 (для рельса Р-65): ~7,5–8,5 кг.
- Клемма ПК (для скрепления подкладки к шпале): ~0,9–1,2 кг.
- Болт закладной (с гайкой и шайбой): ~1,2–1,4 кг.
- Костыль путевой: ~0,5 кг.
Сводная таблица веса основных элементов ВСП

Элемент ВСПТип / НаименованиеВес единицыПримечаниеШпалаЖелезобетонная (Ш1, Ш3)~270–275 кгОсновной тип на магистралях
Деревянная (сосна, пропит.)~70–85 кгСтанционные и подъездные пути
Полимерная70–150 кгМосты, тоннели, кривыеРельсР-6564,72 кг/п.м.Основной тип на сети РЖД
Р-7574,41 кг/п.м.Высоконагруженные участки
Р-5051,67 кг/п.м.Малодеятельные путиСкреплениеПодкладка КБ-65~8 кгДля железобетонных шпал
Костыль~0,5 кгДля деревянных шпал
Эти данные являются усреднёнными и могут незначительно варьироваться в зависимости от конкретного производителя и года выпуска продукции.

#s3gt_translate_tooltip_mini { display: none !important; }